Траса розташована у місті Сан-Паулу, Бразилія, в однойменному районі Інтерлагос.
Назва «Інтерлагос» буквально перекладається як «між озерами», адже автодром був побудований між двома великими водосховищами (Гуарапіранга та Біллінгс), створеними для забезпечення міста водою та електроенергією.
Це одна з небагатьох трас у сучасному календарі Формули-1, яка знаходиться безпосередньо у межах величезного мегаполіса.
Історична інформація про трасу
Будівництво автодрому розпочалося у 1938 році, а офіційне відкриття відбулося 12 травня 1940 року. Дизайн був натхненний відомими треками того часу, такими як Бруклендс (Велика Британія) та Монлері (Франція).
У 1973 році Інтерлагос вперше прийняв офіційний етап чемпіонату світу Формули-1, де перемогу здобув місцевий герой Емерсон Фіттіпальді.
У 1985 році трасу офіційно перейменували на честь бразильського гонщика Жозе Карлуса Пачі, який здобув тут свою єдину перемогу у Формулі-1 (1975 рік) і трагічно загинув в авіакатастрофі в 1977 році.
Після реконструкції та суттєвого скорочення довжини (стара версія мала довжину близько 8 км і проблеми з безпекою), Формула-1 повернулася на Інтерлагос у 1990 році.
Загальна інформація про трасу
Довжина кола: 4,309 км.
Напрямок руху: Проти годинникової стрілки. Це є рідкістю у Формулі-1 і створює додаткове та незвичне фізичне навантаження на шию гонщиків.
Знамениті повороти: Найбільш відомою є зв'язка поворотів "Senna S" (Ес-ки Сенни) на початку кола, яка була запропонована та названа на честь триразового чемпіона світу Айртона Сенни.
Погодні умови: Траса славиться своїм унікальним мікрокліматом; тропічні зливи можуть розпочатися раптово і кардинально змінити хід та стратегію перегонів.
Цікава інформація
Перепади висот: Інтерлагос нагадує американські гірки — перепад висот на трасі становить близько 43 метрів. Це значно ускладнює пілотування, змушуючи гонщиків часто долати повороти наосліп.
Драматичні фінали: Завдяки традиційному розташуванню у кінці сезону, на Інтерлагосі часто вирішувалася доля чемпіонського титулу. Найвідоміший випадок — Гран-прі Бразилії 2008 року, коли Льюїс Гамільтон вирвав титул у Феліпе Масси в останньому повороті фінального кола під дощем.
Часті аварії: Через складний рельєф, наявність швидких затяжних поворотів та часті зміни погоди, Інтерлагос має репутацію траси з високим ризиком аварій, що гарантує велику ймовірність виїзду автомобіля безпеки.
Атмосфера: Бразильські вболівальники вважаються одними з найемоційніших та найгучніших у світі, створюючи неповторну атмосферу "карнавалу" на трибунах під час гоночного вікенду.
Brazil— São Paulo