FORMULA 1 MSC CRUISES UNITED STATES GRAND PRIX 2026
United States— Austin
Розклад сесій
п’ятниця, 23 жовтня
Practice 1
20:30 - 21:30
Практика
субота, 24 жовтня
Practice 2
00:00 - 01:00
Практика
Practice 3
20:30 - 21:30
Практика
неділя, 25 жовтня
Qualifying
00:00 - 01:00
Кваліфікація
Race
22:00 - 00:00
Гонка
Карта траси
Інформація про трасу
Розташування та географія траси
Траса «Круговерть Америк» (Circuit of the Americas, або COTA) розташована в місті Остін, штат Техас, США.
Побудована на ділянці площею понад 600 гектарів у окрузі Тревіс.
Трек славиться своїми значними перепадами висот, найбільш разючим з яких є крутий підйом до першого повороту з перепадом у 40 метрів.
Загальний ландшафт поєднує пагорби та відкриті простори, що створює чудовий огляд для глядачів.
Історична інформація про трасу
Проект автодрому було анонсовано у 2010 році, а перше Гран-прі Формули-1 відбулося тут у 2012 році.
COTA стала першим автодромом у США, спеціально побудованим для гонок Формули-1.
Дизайн траси розробив відомий німецький архітектор Герман Тільке за участю промоутера Таво Хеллмунда та чемпіона світу з мотогонок Кевіна Шванца.
З моменту відкриття траса стала однією з найпопулярніших у календарі Формули-1 завдяки захопливим гонкам та чудовій атмосфері.
Загальна інформація про трасу
Довжина кола: 5,513 км.
Кількість поворотів: 20.
Напрямок руху: проти годинникової стрілки.
Гоночна дистанція: 56 кіл (загалом 308,405 км).
Траса вимагає середнього та високого рівня притискної сили через наявність як швидкісних зв'язок, так і повільних технічних поворотів.
Цікава інформація
Деякі сектори траси були натхненні найкращими поворотами інших легендарних треків: наприклад, серія швидкісних віражів нагадує «Мегготс-Беккетс» у Сільверстоуні, а секція стадіону — Гоккенгаймринг.
Візитною карткою автодрому є 94-метрова Оглядова вежа, з якої відкривається панорамний вид на всю трасу.
Гран-прі США в Остіні відоме не лише перегонами, але й масштабними розважальними заходами, включаючи виступи світових музичних зірок.
Сліпий апекс у першому повороті після крутого підйому вважається одним з найскладніших випробувань для пілотів.