Мадрид готується до історичного дебюту. Місто отримало право на проведення Гран-прі Іспанії на новому треку Madring, розташованому поруч із міжнародним аеропортом імені Барахаса. Цей етап змінить Барселону після десяти років її домінування. Менше ніж за три місяці до старту організатори влаштували урочисте відкриття, де взяли участь місцеві чиновники та амбасадор Гран-прі — Карлоса Сайнса з команди Вільямс.
Під час екскурсії по будівництву треку журналісти вперше побачили, що чекає на пілотів у вересні. Головною візитівкою Madring стане поворот La Monumental — неймовірна віражна ділянка з максимальним нахилом 24% та довжиною 550 метрів. Він виглядає ще вражаючіше наживо, ніж на відео: траса постійно змінює кут нахилу, а вихід з повороту здійснюється вгору, залишаючись невидимим для гонщиків. За словами Сайнса, вхід у цей поворот буде на швидкості близько 280 км/год, а сам він може стати місцем для обгону на наступному лівику.
Головна родзинка Madring — поворот La Monumental з максимальним нахилом
Організатори прагнули створити трек, який зацікавить пілотів. «Я просив керівників зробити трасу з характером, а не таку, де боліди їдуть по прямій», — зазначив Сайнс. Він також отримав власний сектор на трибунах. Дизайнери з Pininfarina вже створили трофеї у формі віражної ділянки, а офіційний постер Гран-прі прикрасив її силует.
Madring поєднує дві абсолютно різні частини: швидкісний відрізок на спеціально збудованій території та звичний «вуличний» стиль біля виставкового центру IFEMA. Перший сектор вражає швидкістю, тоді як другий — стандартними 90-градусними поворотами з мінімальним вибігом. Між третім і п’ятим поворотами розташований довгий прямий відрізок, який може стати місцем для обгонів перед технічним шпильком. Однак організаторам ще доведеться попрацювати над візуальною привабливістю фінальної частини для телевізійної трансляції.
Незважаючи на деяку відокремленість двох секторів, Madring прагне поєднати найкраще від обох світів: швидкісний виклик традиційного треку та зручність міського етапу. Зараз основні зусилля зосереджені на будівництві піт-лейну та встановленні трибун, які вмістять близько 98 тисяч глядачів із загальної місткості 110 тисяч.
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Motorsport
