Чемпіон світу Кімі Антонеллі отримав важку штрафну санкцію за встановлення п’ятого силового агрегату у сезоні, що автоматично відправляє його на останню позицію стартової решітки на Гран-прі Італії. Ця зміна відбулася через низку проблем з надійністю двигунів у попередніх гонках, проте керівництво Мерседес вирішило вдатися до радикального кроку саме на «домашній» трасі для Антонеллі — Монці. За словами керівника команди, така стратегія дозволить уникнути подальших технічних проблем у майбутніх етапах чемпіонату.
Напередодні свого другого Гран-прі в кар’єрі на трасі «Монца» Антонеллі зізнався, що штраф, хоч і не ідеальний, знімає частину тиску. «Оскільки я стартую з кінця, це буде повний штурм, — заявив пілот. — Звісно, я буду діяти обережно: не варто приїжджати до першої гальмівної зони так, ніби це кваліфікація, бо тоді точно влаштую аварію! Я не хочу сглазити, але у мене практично немає чого втрачати. Мета — повернути якомога більше очок, але головне — діяти розумно. Настрій буде максимально атакуючим».
Кімі Антонеллі отримав п’ятий силовий агрегат у сезоні, що призвело до старту з кінця решітки
Антонеллі також зазначив, що зміна двигуна на «Монці» — найкращий варіант для команди. «Це не ідеально для мого «домашнього» Гран-прі, але в підсумку ми дивимося на чемпіонат, і це одна з найкращих трас для такого рішення. Так ми зможемо уникнути проблем у майбутньому та їхати з меншим тиском. Це навіть позитивна річ», — додав він. Пілот також висловив надію, що команда зможе зосередитися виключно на гоночній настройці боліда, що може допомогти йому претендувати на топ-5 у недільній гонці. «Ми будемо працювати трохи інакше, ніж зазвичай, зосередившись лише на гоночній настройці. Топ-5 цілком може бути в межах досяжності, але все залежатиме від розвитку подій у гонці», — зазначив Антонеллі.
Оскільки Антонеллі не матиме жодних зобов’язань у суботній кваліфікації через старт з кінця, він може допомогти своєму напарнику Джорджу Расселлу у боротьбі за позиції. У «Монці», де важливе використання ефекту аеродинамічної тіні на довгих прямих, така підтримка може виявитися критично важливою. «Це можливо, ми обговоримо це з командою. Ніщо не дано, але я думаю, що така ситуація може виникнути», — зауважив Антонеллі.
Крім того, Антонеллі зізнався, що попередні виступи на «Монці» не були для нього вдалими: у 2024 році він розбився під час свого дебютного вільного заїзду, а минулого року його виступ виявився нестабільним. Проте цьогорічний чемпіонський титул дає йому додаткову свободу дій та знижує тиск — адже штраф фактично знімає очікування від результату.
Першоджерело: Motorsport
