Після 14-го місця та відсутності очок на Гран-прі Австрії Олівер Берман відкрито заговорив про проблеми свого Хаас. Британець, який у перших двох гонках сезону зміг набрати очки на Гран-прі Австралії та Гран-прі Китаю, зізнався, що з шести наступних етапів зміг додати лише одне очко — за 10-е місце на Гран-прі Канади.
Зараз Берман посідає 11-е місце в особистому заліку, тоді як його команда відстає на 23 очки від РБ та посідає сьоме місце у чемпіонаті конструкторів.
У своїх коментарях після гонки в Австрії пілот прямо попередив, що Хаас ризикує втратити конкурентну перевагу над іншими командами середини пелетону, такими як РБ та Альпін, які оновлюють свої боліди швидше за американців.
Олівер Берман фінішував 14-м у Австрії
У гонці Берман та його напарник по команді Естебан Окон поступилися не лише обом пілотам Альпіну та РБ, а й дуету Ауді — Ніко Гюлькенбергу та Габріелю Бортолето.
«Ось де ми зараз», — заявив Берман після гонки. «Показники швидкості залежать від траси, довжини прямих. Тут ми були трохи гірші, але в Барселоні — те ж саме. На попередній гонці в Монако ситуація була схожою. Ось така наша швидкість. На жаль, нам ще багато чого треба зробити».
Причину відставання Берман назвав очевидною: «Інші команди придбали більше та ефективніших апгрейдів. Вони зробили великий крок уперед, а ми — ні. Ось і все». За його словами, в Австрії на швидкості боліда Хаас VF-26 негативно позначилися дві ключові проблеми: відсутність зчеплення на старті та нестача притискної сили, особливо на задній осі.
«Основна проблема — притискна сила, особливо на задній частині машини», — пояснив Берман. «На вході в поворот ми відчуваємо великі труднощі, тому змушені знижувати аеродинамічний баланс, щоб хоч якось триматися. На виході з повороту теж проблеми з притискною силою, тому старт гонки був справжнім жахом. На високих швидкостях було важко, на виходах з поворотів — теж. Тримати шини в робочому стані та триматися в гонці було надзвичайно складно».
Однак у Хаас все ще є надія на поліпшення: команда ще не випробовувала оновлений силовий агрегат Феррарі, який уже дебютував у гонках. Крім того, у розробці перебувають власні апгрейди для боліда.
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Motorsport
