Повернення Малайзії на карту чемпіонату світу Формули-1 стало однією з найбільш очікуваних подій сезону. Після дев’яти років відсутності, коли країна востаннє приймала етап у 2017-му, Сепанг знову стане місцем битв найкращих пілотів світу. Офіційне рішення про заміну Бахрейну на малайзійську трасу було оголошено минулого тижня, а сам етап пройде під незвичною назвою — «Бахрейнський гран-прі в Малайзії».
Це не перший випадок, коли Малайзія ставала частиною календаря Формули-1. Дебют відбувся ще у 1999 році, і з того часу траса Сепанг подарувала фанатам безліч незабутніх моментів. Один із найяскравіших припав на 1999-й, коли Міхаель Шумахер поступився перемогою команді заради стратегії, влаштувавши скандал. Дощі та жахлива спека стали візитною карткою цього етапу, а в 2009 році гран-прі перетворилося на справжній виклик для пілотів через тропічні зливи, які перетворили трасу на каток.
Пілоти на старті гран-прі Малайзії 2009 року
У ті роки команди часто помилялися зі стратегією на боксах. Наприклад, у 2009 році Ferrari настільки боялися дощу, що випустили Кімі Ряйкконена на повністю мокрих шинах на суху трасу, знищивши гуму за кілька кіл. А от Тімо Глок, який обрав проміжні шини, зміг виграти кілька позицій. Але справжній хаос розпочався на 31-му колі, коли на трасу обрушився справжній тропічний злив. Машини їхали в усіх напрямках, видимість звелася до нуля, а пілоти боролися за кожен метр асфальту. Саме такі моменти назавжди закріпили за Сепангом репутацію місця, де погода може змінити долю гонки за лічені секунди.
Повернення Малайзії на календар викликало справжній ажіотаж серед фанатів. Остання гонка на цій трасі відбулася у 2017 році, і з тих пір Сепанг став символом екстремальних умов, які випробовують не лише машини, а й психологічну стійкість пілотів. Тепер уболівальники з нетерпінням чекають на те, чи зможуть сучасні боліди впоратися з викликами цієї легендарної траси, де кожен поворот може стати вирішальним.
Першоджерело: Autosport
