Коли команда Каділак почала пошук керівника своєї гоночної структури ще за рік до дебюту у чемпіонаті світу Формули-1 2026 року, їй не довелося довго й далеко шукати кандидата. Пітер Кролла, який пропрацював багато років менеджером у команді Хаас, виявився ідеальною кандидатурою — він шукав нові виклики, а перспектива знову зібрати команду з нуля здавалася привабливою.
Кролла нещодавно приєднався до Каділака після того, як його місце в Хаасі зайняв Марцін Будковскі. За словами журналістів, саме Кролла став рушійною силою успішного дебюту американської команди в цьому сезоні. Тепер він знову взявся за будівництво команди, але цього разу — з чистого аркуша. Протягом дев’яти місяців він формував команду, яка має вийти на старт у 2026 році.
Пітер Кролла, колишній менеджер команди Хаас
За словами Дена Товрісса, генерального директора TWG Motorsports, яка володіє командою Каділак у Формулі-1, процес будівництва команди — це не лінійний шлях із постійним прогресом. «У нас бувають як хороші, так і погані тижні, адже це не проста задача», — зазначив він під час Гран-прі Італії. Водночас Товрісс висловив упевненість у тому, що команда вчасно вкладеться в усі терміни: «Ми відчуваємо, що робимо хороший прогрес на цьому етапі».
Крім організаційних викликів, Каділак вирішив зосередитися на підборі досвідчених пілотів. У серпні команда оголосила про підписання багаторічних контрактів із ветеранами чемпіонату — Серхіо Пересом та Валттері Боттасом. «Ми провели аналіз і дійшли висновку, що досвід — це ключовий фактор. Ми не поспішали з рішенням, але в результаті вирішили, що саме досвідчених гонщиків нам і потрібно», — пояснив Товрісс.
Зараз команда Каділак будує свою інфраструктуру з нуля. У США вже розпочато будівництво головного офісу в місті Фішерс, що поблизу Індіанаполіса — американського мотоспортивного хабу. Крім того, у співпраці з компанією General Motors створюється власний моторний завод у Шарлотті, Північна Кароліна. Це дозволить команді стати повноцінним виробником силових агрегатів у майбутньому. «Звичайно, ми хотіли б мати більше часу та ресурсів, адже це допомогло б нам побудувати більш конкурентоспроможну машину, — зізнався Товрісс. — Але ми розуміємо, що сам процес вимагає колосальних зусиль».
Каділак стане одинадцятою командою у чемпіонаті світу Формули-1 2026 року. На відміну від багатьох інших новачків, які часто використовують вже наявну інфраструктуру інших команд, американська структура будує все з нуля — від офісу до гоночної машини. Як зазначив Товрісс, команда вже працює над тим, щоб усі необхідні ресурси були зібрані та доставлені вчасно до початку сезону. «Ми збираємо всі деталі буквально по частинах, щоб встигнути до старту», — додав він.
Наразі Каділак не має офіційних результатів у чемпіонаті, адже команда ще не дебютувала. Проте її керівництво впевнене, що процес будівництва команди йде за планом, і до 2026 року американський проект зможе заявити про себе у світі Формули-1.
Першоджерело: Autosport
