Команда Хаас завершила триденний тест минулорічної машини (TPC) на трасі Портімау, де за кермом VF-25 випробували резервних пілотів. У тестах взяли участь Рьо Хіракава, Леонардо Форнаролі та Рафаель Камара. Кожен із них провів кілька сесій на боліді поточного сезону, щоб керівництво команди могло оцінити їхній потенціал для можливого місця в складі на 2027 рік.
Це вже друга подібна сесія, організована Хаас за останній місяць. Раніше на тестах у Фудзі випробовували пілотів, підтримуваних Toyota, — Шо Цубої та Нірея Фукузумі. За словами керівництва, такі заходи є частиною стратегії команди щодо оцінки всіх можливих кандидатів на місця в пелотоні, перш ніж ухвалити остаточне рішення.
Головний стратег команди Аяо Коматсу
Керівник команди Аяо Коматсу наголосив, що наразі команда зосереджена на поточному сезоні та максимальному розвитку поточного складу. Він зазначив, що попри те, що команда не бореться за очки, інтерес до неї з боку інших пілотів є позитивним сигналом. «Мені подобається, що інші бачать наш потенціал, навіть коли ми не боремося за місця в очковій зоні. Ми працюємо над поліпшенням команди, і це комплімент, що інші цікавляться нами», — заявив Коматсу напередодні Гран-прі Нідерландів.
Команда не поспішає з ухваленням рішення щодо складу на 2027 рік, оскільки наразі головний пріоритет — допомогти своїм поточним пілотам, Оліверу Берману та Естебану Окону, показати найкращий результат у цьому сезоні. «Ми не поспішаємо. Наша увага зосереджена на двох наших пілотах — Олівері та Естебані. Їм потрібно впоратися з важким викликом, адже ми знаємо, на що вони здатні. Олівер неодноразово це доводив, а Естебан, коли машина йому подобається, показує високі результати. Наша задача — надати їм найкращий болід, найкращі настройки та допомогти вичавити максимум», — підкреслив Коматсу.
Наразі Олівер Берман вважається більш ймовірним кандидатом на збереження місця в команді, тоді як позиція Окона залишається під питанням. Хаас традиційно оголошує склад на наступний сезон одним із останніх у пелотоні, тому такий підхід до ухвалення рішення не виглядає несподіваним.
Першоджерело: Autosport
