Пілот Мерседес Джордж Расселл відверто заявив, що він «навіть не думає» про можливий камбек у боротьбі за титул Формули-1, оскільки змиритися з 66-очковою перевагою свого напарника Кімі Антонеллі буде надзвичайно важко. Під час Гран-прі Італії британський гонщик мав чудову нагоду скоротити відставання у 59 очок, адже його молодий італійський колега стартував лише дев'ятнадцятим, тоді як сам Джордж Расселл починав заїзд із другої позиції. Проте Кімі Антонеллі блискавично прорвався крізь пелотон, уже після рестарту на шостому колі піднявся на шосту сходинку та використав цей трамплін для боротьби за перемогу. Після успішного обгону на 19-му колі та кількох взаємних маневрів Кімі Антонеллі скористався режимом віртуальної машини безпеки, що дозволило йому здійснити дешевий піт-стоп за новими шинами середнього типу та наздогнати Джордж Расселл, чия гума почала здавати позиції ближче до фінального етапу 53-колової дистанції. Ця яскрава перемога стала для двадцятирічного пілота вже сьомою у сезоні та збільшила його відрив у загальному заліку до 66 очок.
Італійський етап
Цей нищівний удар змусив Джордж Расселл прийняти реальність — наздогнати напарника за останні десять гран-прі буде надзвичайно складним завданням. «Так, Кімі Антонеллі безперечно контролює ситуацію, і він абсолютно заслуговує на це», — підтвердив Джордж Расселл. «Я навіть не думаю про боротьбу, камбек чи щось подібне. Я просто зосереджений на тому, щоб рухатися від гонки до гонки і намагатися витискати максимум з кожного вікенду. Він виступає неймовірно сильно, і подолати такий розрив буде винятково важко, тож я просто приймаю ситуацію такою, якою вона є. Відтепер я буду просто насолоджуватися процесом і намагатися виграти якомога більше гонок».
Подіум Мерседес
Джордж Расселл також не бачив жодних проблем у тому, що Мерседес розділила стратегії своїх болідів, адже сам він стартував на шинах медіум, а згодом перейшов на хард на більшу частину дистанції. Тим часом Кімі Антонеллі обрав жорсткий компаунд для старту з кінця пелотону, а під червоними прапорами перейшов на середню гуму. Спочатку здавалося, що італійцю доведеться важко дотягнути ці шини до фінішу або намагатися нав'язати боротьбу Джордж Расселл без допомоги віртуальної машини безпеки, яка зрештою подарувала йому можливість провести менш затратний піт-стоп. «Ну, хард — це справді найкраща шина, щоб доїхати до кінця», — зазначив Джордж Расселл. «Коли я побачив Макс Ферстаппен і Кімі Антонеллі на медіумі, я почувався досить непогано, бо знав, що їхні шини деградуватимуть швидше за мої, тож у середній фазі гонки я був дуже задоволений своєю позицією. Віртуальна машина безпеки з'явилася в ідеальний момент для пілотів, щоб ризикнути та заїхати в бокси. Було б дуже цікаво подивитися, як склалася б гонка, якби цього режиму не було».
За підсумками поточного сезону Джордж Расселл посідає 2 місце в особистому заліку, маючи у своєму активі 201 очко.
Першоджерело: Motorsport
