Сенсаційна перемога Кімі Антонеллі з останнього місця на стартовій решітці на Гран-прі Італії стала можливою завдяки блискучому пілотуванню, а також вдалому збігу обставин зі стратегією та вчасному розгортанню віртуальної машини безпеки. Італієць став єдиним гонщиком команди Мерседес, який провів два піт-стопи під час гонки, і врешті-решт переміг свого напарника та суперника по чемпіонату Джорджа Расселла.<br><br>Мерседес розділила стратегії між своїми пілотами, взувши Кімі Антонеллі у шини середньої жорсткості після раннього червоного прапора. Це був єдиний варіант для італійця дістатися фінішу без зупинок, стартувавши на «харті». Джордж Расселл, натомість, розпочав заїзд на «медіумі», а після зупинки гонки через аварію Шарля Леклера перейшов на шини «хард» і залишався на них до самого кінця дистанції.<br><br>
Кімі Антонеллі та Джордж Расселл на Мерседес
<br><br>Для Кімі Антонеллі команда використала можливість змінити гуму на «хард», коли зупинка Ленса Стролла спричинила появу віртуальної машини безпеки на 27-му колі. На той момент італієць уже прорвався крізь пелотон і боровся з Джорджем Расселлом за лідерство, хоча згодом Мерседес попросила його не атакувати напарника після початкової фази дуелі, а натомість спробувати створити відрив від Макса Ферстаппена.<br><br>Потім надійшла команда на піт-стоп для Кімі Антонеллі. І хоча згодом італієць зміг наздогнати та обігнати напарника на свіжішій гумі, керівник Мерседес Тото Вольфф зізнався, що сама команда не знала, яка стратегія виявиться кращою. Керівник зазначив, що спочатку програмне забезпечення вказувало на перевагу одного піт-стопа для Джорджа Расселла, тоді як тактика двох зупинок наближалася наприкінці, але не встигала наздогнати лідера. Розподіл стратегій був необхідним кроком через непередбачуваність гуми.<br><br>Рішення зупинити Кімі Антонеллі ухвалили попри те, що він повідомляв про задовільний стан шин. Проте команда помітила абразивне зношування на болідах інших гонщиків, тож зупинка була виправданою. Сам Джордж Расселл вважає, що мав достатній темп для перемоги, якби Кімі Антонеллі залишився на тій самій стратегії. Британець зазначив, що поява VSC відбулася у вкрай незручний момент для його тактики з одним піт-стопом.<br><br>
Кімі Антонеллі та Джордж Расселл
<br><br>«Я б залюбки продовжив рух на тій самій стратегії, бо почувався впевнено у цій боротьбі», — сказав Джордж Расселл після фінішу. Він додав, що момент появи віртуальної машини безпеки ідеально підійшов суперникам для проведення успішного піт-стопу. Після етапу в Монці Джордж Расселл поступається Кімі Антонеллі у чемпіонаті на 66 очок.<br><br>Кімі Антонеллі посідає 1 місце в особистому заліку з 267 очками, тоді як Джордж Расселл іде на 2 позиції з 201 очком.
Першоджерело: Autosport
