Після завершення гоночного вікенду на трасі у Зандворті Міжнародна автомобільна федерація нарешті публічно підтвердила те, про що у паддоку говорили ще з етапу в Монако: кожен виробник силових установок отримав по одному токену в рамках системи додаткових можливостей для розвитку та оновлень Формули-1, відомої як ADUO. Винятком став лише моторист Ред Булл Форд.Ґрунтуючись на першому періоді вимірювань, новачок із Мілтон-Кінз очолив загальний рейтинг як володар найпотужнішого двигуна внутрішнього згоряння у пелотоні. Другий період вимірювань, що завершився одразу після Гран-прі Угорщини, жодним чином не змінив цього розкладу сил на папері.
Попри статус лідера згідно з офіційними даними федерації, пілот команди Макс Ферстаппен відкрито заперечив таку оцінку, зазначивши, що реальна картина на трасі у Монці виявилася зовсім іншою і розкрила справжній стан речей. Подібні суперечності між паперовими звітами та реальністю на треку неабияк здивували гонщика та його колектив, адже вони бачать ситуацію зовсім інакше і зовсім не вважають свій силовий агрегат найсильнішим у чемпіонаті.
Макс Ферстаппен наразі посідає 6 місце в особистому заліку пілотів поточного сезону, маючи у своєму активі 127 залікових пунктів.
Першоджерело: Motorsport
