Макс Ферстаппен заявив, що йому все ще потрібно зрозуміти, де саме можна здійснювати обгони, якщо він хоче перемогти Ландо Норріса у боротьбі за перше місце на Гран-прі Іспанії у Формулі-1.
Макс Ферстаппен кваліфікувався третім на новому міському автодромі в Мадриді, відсташившись лише на трохи більше ніж десяту частку секунди від володаря поул-позиції Ландо Норріса та пілота команди Мерседес — Кімі Антонеллі.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Коли гонщика команди Ред Булл запитали, чи зможе він кинути виклик Макларен у боротьбі за перемогу, він висловив скептицизм, зважаючи на те, наскільки складними очікуються обгони в Мадриді.
«Це буде важко», — сказав він. «Тобто, навіть, скажімо, у найкращому сценарії, якщо ти швидший, ти не можеш пройти суперника. Тут немає кутів, де можна обганяти. Тож доведеться покладатися на те, що гума у суперників деградуватиме дуже агресивно».
«Довгі серії кіл були дуже важкими, з великою деградацією шин для всіх, тож це, мабуть, стане ключовим моментом завтра. Але навіть попри це, мені все ще потрібно вигадати поворот, де можна здійснити обгін».
Макс Ферстаппен залишився відносно задоволений своїм виступом у кваліфікації. З погляду відставання за часом кола це найближчий до поулу результат для нього з часів Гран-прі Монако, де він програв Кімі Антонеллі всього 0,043 секунди.
«Все пройшло нормально», — зазначив він. «Я не так часто бував тут у першій трійці цього року, тож для мене це була хороша кваліфікація».
«Я вважаю, що ми зробили непогані покращення в боліді, який, до речі, вже з моменту нашого приїзду сюди опинився у непоганому робочому вікні. Єдине, де ми дещо втрачаємо — це фінальний сектор, де нам не вдається налаштувати енергорозподіл так само ефективно, як у конкурентів, і це, звісно, дуже ускладнює завдання скласти їм конкуренцію».
«Але загалом я дуже задоволений тим, як усе минуло. Кожна сесія кваліфікації — від Q1 до Q2 та Q3 — демонструвала приємний прогрес».
«Не було якихось очевидних речей, які б я залишив на трасі, скоріше просто деякі обмеження самого боліда, про які ми й так знаємо, плюс нюанси з енергорозподілом на фінальному секторі, де нам не вдалося витиснути максимум. Але це кваліфікація. У гонці все буде зовсім інакше».
Чи міг Макс Ферстаппен розраховувати на кращий результат, враховуючи, що він виграв Q2, випередивши Кімі Антонеллі на 0,160 секунди?
«Я думаю, що я був одним із небагатьох, хто використав два комплекти гуми, тому це не зовсім коректне порівняння», — уточнив він.
Після завершення цього етапу Макс Ферстаппен посідає 6 місце в особистому заліку чемпіонату, маючи у своєму активі 145 очок.
Першоджерело: Autosport
