Макс Ферстаппен досі пов’язаний контрактом із Ред Булл до кінця 2028 року, однак його майбутнє, як і рік тому, залишається однією з головних тем у боксах Формули-1. На початку цього сезону основним питанням було, чи залишиться нідерландець у чемпіонаті через його невдоволення технічним регламентом. Проте поступові зміни, які наближають співвідношення 60-40 у 2028 році, зняли цю загрозу.
На тлі цих подій у пресі з’явилися повідомлення про неформальні перемовини між представниками Ферстаппена та Маклареном. Коли нідерландця запитали про його майбутнє та що саме він хоче бачити від Ред Булл, щоб залишитися, Ферстаппен відповів: *«Якщо чотириразовий чемпіон світу має вирішувати своє майбутнє, то керівник команди має подбати про те, щоб зрозуміти, куди рухатися далі»*.
Макс Ферстаппен у кокпіті Ред Булл
За даними Sky Sports News, перемовини дійсно відбулися, ініційовані представниками Ферстаппена, а не командою з Вокінгу. Хоча контракт нідерландця з Ред Булл діє до кінця 2028 року, у ньому є пункти, які дозволяють йому залишити команду раніше за певних умов. Зокрема, Ферстаппен може піти, якщо до серпня 2026 року не опиниться у топ-2 чемпіонату. Крім того, його колишній головний інженер переходить до Макларена, що може стати додатковим стимулом для розгляду варіанту переходу. Їхня співпраця була однією з найуспішніших у Формулі-1 останнього десятиліття, і можливість відновити її у новій команді може бути привабливою для Ферстаппена.
Наступні тижні стануть вирішальними для визначення майбутнього Макса Ферстаппена у Формулі-1. Поки Ред Булл зосереджувався на успішному впровадженні нового боліда на Гран-прі Австрії, представники нідерландця вели перемовини з конкурентом. За словами джерел The Race, такі зустрічі дійсно відбулися, проте вони не є спробою негайно замінити Оскара Піастрі у складі Макларена. Ферстаппен залишається в Ред Булл до 2028 року, але його контракт містить умову, яка дозволяє йому піти, якщо він не потрапить до топ-2 чемпіонату до серпня 2026 року.
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Motorsport
