Після фінішу британського Гран-прі на трасі Сільверстоун пілот Вільямс Карлос Сайнс отримав рідкісне покарання за порушення правил під час дії пізнього режиму безпеки. На 46-му колі аварія Макса Ферстаппена на повороті Стов призвела до введення режиму безпеки, який тривав до фінішу гонки. Перемогу здобув Шарль Леклер за команду Феррарі, тоді як Сайнс, який фінішував 12-м, згодом опустився на 17-те місце через покарання.
За регламентом, після повідомлення про те, що обігнані машини можуть обганяти безпечний автомобіль, кілька пілотів скористалися цією можливістю. Проте команда Вільямс не помітила, що Сайнс не був включений до списку обігнаних машин, оскільки він не відповідав критеріям через специфіку конфігурації траси Сільверстоун. Як наслідок, іспанський гонщик не мав права обганяти безпечний автомобіль, проте все ж це зробив, отримавши несправедливу перевагу.
Карлос Сайнс, Вільямс
У рішенні стюардів зазначається, що команда Вільямс допустила дві помилки: по-перше, не зрозуміла, що машина Сайнса не була обігнаною на момент повідомлення, а по-друге, не помітила, що він не був включений до офіційного списку. Представник команди визнав ці порушення, зазначивши, що вони призвели до невиправданого здобуття додаткового кола. Таким чином, Сайнс став першим пілотом в історії Формули-1, якого покарано додаванням кола до фінальної класифікації через технічну помилку команди.
Єдиним гонщиком Вільямс на фініші став Сайнс, оскільки його напарник Александр Албон зійшов з дистанції на 43-му колі через пошкодження, отримані після зіткнення з Олівером Берманом на старті гонки.
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Motorsport
