Команда Aстон Мартін з нетерпінням чекає на прибуття оновленої версії свого боліда B-spec, яку вона отримає вже наступного тижня на Угорському Гран-прі. Проте перед цим їй доведеться пережити ще один складний вихідний на швидкісній трасі Бельгійського Гран-прі у Спа-Франкоршамп — одному з найскладніших етапів у календарі Формули-1.
З початку сезону Aстон Мартін та її силовий агрегат від Honda перебувають у важкому становищі. Обидві сторони вирішили відкласти впровадження своїх оновлень до моменту, коли вони зможуть суттєво змінити ситуацію. Як пояснив керівник команди Майк Креке, немає сенсу витрачати ресурси на часткові покращення, які лише підтвердять статус команди як найповільнішої на стартовій решітці.
Після Угорського Гран-прі команда отримає можливість оцінити свої шанси на поліпшення результатів. Оновлений болід B-spec, оснащений значними аеродинамічними покращеннями, розробленими протягом останніх місяців, може стати тим поштовхом, якого так потребує команда. Проте перед цим їй доведеться пережити ще один вихідний, який може стати найскладнішим у сезоні.
Траса Спа-Франкоршамп, з її швидкісними поворотами, довгими прямими та обмеженими можливостями для рекуперації енергії, виявилася справжнім випробуванням для Aстон Мартін та Honda. Слабкості команди та силового агрегату були безжально викриті вже у перший день практики. Ленс Стролл показав час 1:51.131, що на п’ять секунд відстає від найшвидшого пілота Кімі Антонеллі, а Фернандо Алонсо — ще на три десятих секунди позаду. Таким чином, команда опинилася десь посередині між середнім результатом у Формулі-1 (1:45.944) та найшвидшим часом у кваліфікації Формули-2 (1:56.306).
Ленс Стролл, Aстон Мартін
Майк Креке визнав, що очікування на Спа були цілком реалістичними. «Я думаю, це відповідає нашим очікуванням», — заявив він після першої практики. «Ми знали, що ця траса буде найскладнішою з усіх. Потрібно бути реалістами: ми дуже далеко від лідерів. Єдині позиції, які ми можемо виграти, — це за рахунок проблем у інших команд, але боротися за результат ми не можемо. Я думаю, було б наївно вважати, що ми можемо зробити щось подібне зараз».
Незважаючи на важкі результати, керівник команди не втрачає оптимізму. Він наголосив, що всі зусилля команди щодо оптимізації своїх операцій на трасі, хоч і здаються марними зараз, стануть у нагоді, коли болід отримає більш конкурентоспроможний пакет. «Ми не втратили мотивацію через це», — сказав Креке. «Нам потрібно зробити свою домашню роботу та дочекатися моменту, коли у нас буде швидший болід. Наші люди добре попрацювали, намагаючись оптимізувати те, що у нас є. Це маленькі кроки, які, коли у нас з’явиться швидший болід, стануть більш результативними, ніж зараз. Але, як я вже казав, нам все одно потрібно бути на своїх місцях, щоб скористатися цим моментом, коли він настане».
Креке також висловив подяку своїй команді та партнеру Honda за те, як вони впоралися з викликами цього сезону. Він вважає, що всі, хто працює в команді, доклали максимум зусиль, щоб змінити ситуацію на краще. «Вітаю всіх у команді, особливо тих, хто працює на трасі, а також представників Honda, за те, як вони впоралися з цим», — додав він. «Ми пережили важкі часи. Ми сіли разом і обговорили це. У кожного бувають хороші та погані дні, тому нам потрібно підтримувати один одного в такі моменти. Я думаю, що з боку людей та людських стосунків ми впоралися дуже добре».
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Motorsport
