Джордж Расселл упевнений, що знайшов першопричину своїх недавніх проблем у «Мерседесі» — і тепер йому не доведеться змінювати власний стиль їзди, щоб вичавити максимум з машини. Британець пережив один із найгірших вихідних на Гран-прі Бельгії у Спа-Франкоршампі, де поступився своєму напарникові Кімі Антонеллі у кваліфікації на півсекунди. А потім і зовсім вилетів у гравій після зіткнення з Льюїсом Гамільтоном на п’ятому повороті.
Перед тим, як зійти з дистанції, Расселл втратив заряд батареї на прямій Kemmel Straight і не зміг вчасно заїхати на шикану Les Combes. На радіо він не приховував свого розчарування станом заряду машини. Протягом попередніх гонок британець намагався адаптувати свій стиль їзди, щоб наблизитися за темпом до Антонеллі, проте тепер переконаний: проблема була не в ньому.
За даними Motorsport.com, корінь зла криється глибоко в програмному коді системи управління силовим агрегатом. Йдеться про досить тонку аномалію, яка вимагала детального аналізу. Расселл зізнався, що ця проблема, загострена до максимуму, могла змусити його їхати навіть повільніше, ніж пілот Формули-2.
Расселл на тлі «Мерседеса»
Напередодні Гран-прі Великої Британії Расселл зізнавався, що працює над зміною свого стилю їзди, порівнюючи себе з «гольфістом із новою замашкою». Однак після кваліфікації у Бельгії його думка змінилася. «Це ми й думали після Сільверстоуна», — зазначив він у розмові з Sky Sports F1.
Першоджерело: Motorsport
