Команда Макларен готується до знакового дебюту на цьогорічному Гран-прі Італії у Монці. Інженери представили власне рішення обертового заднього крила, яке отримало назву H-крило. Ця інновація, що здатна обертатися на 180 градусів між режимами поворотів і прямої, має стати ключовим елементом у боротьбі за конкурентоспроможність у другій частині сезону.
Розробка H-крила стала реакцією на успішний дебют подібної технології командою Феррарі під час зимових тестів. Макларен не лише повторив концепцію, але й надав їй власного дизайну, інтегрувавши її в центральну лінію заднього крила свого боліда MCL40. Назва H-крила походить від літери H у логотипі Etihad, яка розташована вздовж задньої частини машини — саме ця літера символізує місце розташування актуатора крила в режимі прямої.
Технічний директор команди Ніл Хулдей наголосив, що H-крило є частиною комплексної програми розвитку, спрямованої на підвищення конкурентоспроможності. «Цього тижня ми привезли те, що, на нашу думку, необхідно для боротьби за передові позиції, включаючи нове заднє крило з низьким опором, а також перше використання нашого H-крила. Крім того, ми оцінимо кілька аеродинамічних та низькоопірних рішень, перш ніж визначимо остаточну специфікацію для кваліфікації», — заявив він.
Деталізований вигляд заднього крила MCL40 з H-крилом
Очікується, що нова розробка допоможе Макларену скоротити розрив із лідером чемпіонату, особливо на швидкісних трасах, де ефективність заднього крила відіграє вирішальну роль. Водночас команда не приховує, що H-крило є лише одним із елементів комплексної програми оновлень, яка може включати й інші технічні рішення.
Першоджерело: Motorsport
