Під час кваліфікаційних заїздів на «храмі швидкості» в Монці боротьба за ефективний сліпстрім завжди мала вирішальне значення для досягнення максимальної швидкості на одному колі. Навіть у новому регламенті 2026 року, попри менш агресивні налаштування притискної сили та наявність активної аеродинаміки, яка частково зменшує ефект від аеродинамічного мішка, цей фактор залишається вкрай важливим. На попередньому етапі в Спа-Франкоршам Ісак Хаджар вже допоміг своєму напарнику по команді Ред Булл Максу Ферстаппену завоювати другу позицію на стартовій решітці завдяки вдалому сліпстріму на підльоті до Бланшімон, що вкотре підтвердило дієвість такого тактичного кроку.
У стані Скудерії заведено по черзі обирати черговість виїзду болідів на трасу під час фінального сегмента кваліфікації (Q3). Цього вікенду вирішальне право вибору належить британцю Льюїс Гамільтон. Попри це, улюбленець тифозі Шарль Леклер чітко дав зрозуміти, що не збирається повністю жертвувати власними шансами на успіх.
«Протягом багатьох років у нас завжди діяла одна й та сама філософія: один вікенд пріоритет у виборі позиції на старті має Льюїс, а іншого разу — я», — пояснив Шарль Леклер. «Цього вікенду пріоритет за Льюїсом, тож я припускаю, що він обере саме сліпстрім. Я не думаю, що ми будемо свідомо кимось жертвувати заради іншого, але якщо ми зможемо допомогти одне одному, розпочавши швидке коло на оптимальній дистанції, ми це зробимо. Зі свого боку я намагатимуся знайти сліпстрім від когось іншого, сподіваючись опинитися в найкращому можливому положенні на трасі».
Андреа Кімі Антонеллі у складі Мерседес
Тим часом у лавах Мерседес ситуація виглядає дещо простішою, оскільки лідер чемпіонату Кімі Антонеллі змушений встановити новий силовий агрегат, перевищивши річний ліміт на використання компонентів двигуна внутрішнього згоряння, акумуляторів та блоків керування електронікою. Через це італійський гонщик розпочинатиме гонку з кінця стартової решітки.
У такій ситуації очікується, що Кімі Антонеллі буде змушений надати сліпстрім своєму напарнику Джордж Расселл, попри те, що останній є його головним суперником у боротьбі за чемпіонський титул. Подібна командна робота може стати вирішальним фактором у протистоянні з Феррарі за поул-позицію.
«Ми обговорили це з командою, і так, ми дійшли згоди щодо деяких речей», — підтвердив італійський пілот. «Подивимося, як розвиватиметься сесія. Але якщо команда попросить мене про це, я це зроблю. Звісно, я все одно був би радий завоювати поул, але я стартую з кінця. Тому якщо я можу зробити щось, щоб допомогти команді, я це зроблю».
Наразі Кімі Антонеллі впевнено очолює особистий залік, маючи 242 очки та 59 очок переваги над найближчими переслідувачами у чемпіонаті пілотів, до завершення якого залишається ще 11 офіційних етапів, включаючи майбутні етапи в Монці, а також неозначені етапи у Катарі та Абу-Дабі.
У поточному сезоні Шарль Леклер посідає 5 місце в особистому заліку пілотів, маючи у своєму активі 155 набраних очок.
Першоджерело: Autosport
