Фред Вассер не заперечує, що між Шарлем Леклером та Льюїсом Гамільтоном після гонки у Монці залишалися певні питання, які потрібно було врегулювати. Керівник команди Феррарі особисто поспілкувався з обома пілотами одразу після Гран-прі Італії, обговоривши як самі події на трасі, так і деякі їхні публічні висловлювання. Проте Вассер категорично відкидає масштаби, яких набула ця ситуація, адже всього за кілька днів незначний епізод перетворили на доказ нібито серйозної напруги всередині колективу.
«У нас були хороші зустрічі з Льюїсом та Шарлем», — розповів Вассер. «Вони все з'ясували між собою, а я нагадав їм про деякі фундаментальні принципи управління командою, яких збираюся дотримуватися і надалі». Головна думка шефа Феррарі полягає в тому, що гонщики мають брати на себе частину відповідальності за захист інтересів команди, так само як це робить він сам у разі невдач.
Шарль Леклер і Льюїс Гамільтон
«Я нагадав Льюїсу, що коли два роки тому ми виграли гонку в Мельбурні завдяки стратегії, я вивів Равіна Джайна на подіум, бо він заслуговував на визнання. Коли ж ми програвали через стратегію, я виходив перед телекамерами і брав провину на себе», — зазначив він. «Моя робота полягає в тому, щоб захищати сотні людей у команді та брати на себе відповідальність. Цього ж я вимагаю і від гонщиків: якщо ми хочемо досягати результатів, кожен із нас повинен захищати колектив». При цьому француз не намагається повністю змусити пілотів мовчати, проте наголошує, що слова перед пресою мають більшу вагу, ніж вони іноді думають.
Льюїс Гамільтон та Шарль Леклер
Обговорюючи «правила боротьби», Вассер заперечує думку про те, що у Феррарі немає чітких принципів взаємодії на трасі. Контракти не можуть передбачити кожен міліметр боротьби колесо в колесо, але ключові правила та обов'язки залишаються незмінними. Філософія команди не змінюється — це два перші номери та рівне ставлення до обох, допоки турнірна таблиця чітко не покаже, що хтось із них втратив шанси на титул. Як приклад він навів ситуацію у Макларен, де відсутність чіткої ієрархії ледь не допомогла Максу Ферстаппену виграти чемпіонат. Також керівник прокоментував оновлення двигуна, заявивши, що критика на його адресу є несправедливою та неповажною до інженерів з Маранелло, адже ефективність силової установки суттєво залежить від специфіки конкретної траси.
Льюїс Гамільтон
У поточному сезоні Льюїс Гамільтон займає 3 місце в особистому заліку, маючи 191 очко, тоді як його напарник Шарль Леклер розташовується на 5 позиції з 155 очками в активі.
Першоджерело: Autosport
