Джордж Расселл вже заздалегідь готується до неминучого штрафу на стартовій решітці у Формулі-1 пізніше в сезоні 2026 року через досягнення ліміту дозволеної кількості певних компонентів силової установки. Пілот команди Мерседес поки що не знає точно, коли саме настане цей момент, але сподівається, що заплановані командні оновлення для боліда W17 будуть готові якраз до того часу.
George Russell
Команда вже продемонструвала, наскільки важливими можуть бути рішення щодо силових установок у боротьбі за чемпіонський титул. Мерседес свідомо надала Кімі Антонеллі новий двигун на Гран-прі Італії, що означало старт з останнього місця, але водночас дало у розпорядження свіжий агрегат, який допоміг йому прорватися крізь пелотон.
Команди Формули-1 зазвичай обирають конкретні етапи для заміна силових установок та подальших штрафів на решітці, якщо це можливо, причому Гран-прі Італії є популярним вибором через характеристики траси, які полегшують обгони. Саме тому Кімі Антонеллі відбував свій штраф на домашньому етапі; з вичерпаним лімітом і необхідністю в новому двигуні Мерседес була впевнена, що зможе мінімізувати втрати позицій.
Лідер світового чемпіонату був готовий відбути штраф у вигляді старту з кінця пелотона за повну заміну силової установки на своєму домашньому етапі в Монці через проблеми з надійністю на початку цього сезону, через які італієць використав увесь свій дозволений ліміт деталей двигуна.
Джордж Расселл наразі посідає 2-ге місце в особистому заліку пілотів, маючи у своєму активі 201 очко.
Першоджерело: Autosport
