Екс-пілот IndyCar Джеймс Хінчліфф розкрив парадокс, у який потрапив Red Bull Racing зі своєю академією пілотів. За кілька років команда перейшла від дефіциту молодих талантів до їхнього справжнього вибуху — і тепер керівництво ламає голову, як усіх розмістити у своїх структурах.
На подкасті _F1 Nation_ разом із колишнім гонщиком Формули-1 Джоліоном Палмером та ведучим Томом Кларксоном Хінчліфф обговорив вражаючу форму, яку демонструє вся структура Red Bull у сезоні 2026. Гонщики РБ ведуть запеклу боротьбу з Альпін за п’яте місце у заліку конструкторів, а успіхи молодих пілотів привертають увагу всієї піт-лейн.
Зокрема, Ліам Лоусон та дебютант Арвід Ліндблад показують стабільно високі результати, тоді як Ісак Хаджар вже виступає пліч-о-пліч із Максом Ферстаппеном у складі основної команди. Крім того, ще один вихованець академії, Нікола Цолов, домінує у чемпіонаті Формули-2. У результаті перед керівництвом Red Bull постала складна дилема: як розподілити місця у своїх структурах, щоб нікого не образити та не втратити потенційних зірок.
Макс Ферстаппен у кокпіті Red Bull
Хінчліфф зазначив, що для команди це справді «хороша проблема», адже раніше Red Bull боровся за таланти, а тепер має їх надлишок. Проте вирішення цього питання може стати справжнім випробуванням для керівництва, яке має враховувати не лише спортивні, а й комерційні та політичні аспекти.
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Motorsport
