У фінальній частині кваліфікації на трасі Спа-Франкоршамп Шарль Леклер (Феррарі) мав усі шанси поліпшити свій час, коли на фінішній прямій раптом з'явився жовтий прапор. На момент завершення сесії пілот Ред Булл Ісак Хаджар уже перебував у парку закритого режиму, проте офіційний представник на початку піт-лейну виставив жовтий прапор, який був чудово видно на трасі. Леклер змушений був трохи пригальмувати, втративши 0,030 секунди на фінальному колі — замість того, щоб поліпшити свій результат на 0,070 секунди.
Загалом це коштувало французькому гонщику близько однієї десятої секунди, через що він поступився четвертим місцем Джорджу Расселлу усього на 0,024 секунди. Леклер не приховував свого розчарування через таку ситуацію.
"Я трохи розчарований через останнє коло, адже жовтий прапор мав бути лише біля в'їзду в піт-лейн, але він був надто помітним на трасі, на мою думку, — заявив Леклер у ефірі Sky. — Він був прямо посередині, і це, мабуть, коштувало мені одного місця. Я не зміг би зробити коло на півсекунди швидше, але одне місце було цілком реальним."
Глава команди Фред Вассер прокоментував ситуацію більш стримано, але також визнав її вплив на результат. "Хаджар зупинився в піт-лейні в парку закритого режиму, а маршал виставив жовтий прапор біля входу в піт-лейн. Але вхід у піт-лейн — це частина траси, тому Шарлю довелося трохи пригальмувати. Так за правилами. Коли машина попереду на 0,030 секунди швидша, це дуже неприємно", — зазначив Вассер.
Попри цю помилку, кваліфікація для Феррарі пройшла відносно стабільно. Команда продовжувала відчувати проблеми з енергетичним блоком протягом усієї практики, проте на Гран-прі Бельгії результат вийшов близьким до очікуваного. Леклер поступився поул-позицією Кімі Антонеллі з Мерседес на 0,532 секунди, а його напарник Льюїс Гамільтон фінішував лише на 0,002 секунди позаду.
"Це більш узгоджено з тим, чого ми очікували на Гран-прі Великої Британії і тут, у Бельгії. У Сільверстоуні ми мали винятковий вихідний, а тут — все за планом, — зазначив Леклер. — Просто зараз у них сильніший пакет у частинах траси, де важлива сира потужність, а ми кращі в секціях з обмеженим зчепленням. Але сьогодні вони були дуже сильними і в поворотах, тому в них дійсно дуже сильний пакет. Нам же залишається зосередитися на тих трасах, де ми можемо максимально використати свої сильні сторони."
Шарль Леклер, Феррарі
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Motorsport
