Легендарний коментатор Sky Sports F1 Девід Крофт різко розкритикував нові силові агрегати чемпіонату 2026 за те, що вони «позбавили фанатів тієї гоночної магії, якої вони заслуговують» на класичних трасах, таких як Спа-Франкоршамп та Сільверстоун.
На минулому Гран-прі Бельгії перемогу здобув Кімі Антонеллі з Мерседес, випередивши Шарля Леклера з Феррарі та Макса Ферстаппена з Ред Булл. Втім, чутливість нового силового агрегату до енергоефективності виявила всі недоліки поточних правил, які стали справжнім випробуванням для пілотів та команд.
Крофт, який виступив на шоу Sky Sports F1, високо оцінив зміни в аеродинаміці, запроваджені цьогоріч, але висловив серйозні сумніви щодо динаміки нового силового агрегату. «Серйозно, у цих нових правилах є багато того, що мені справді подобається. Я думаю, ми рухаємося у правильному напрямку», — зазначив він. «А от щодо силових агрегатів — не впевнений».
За словами коментатора, чемпіонати виграються та програються на різних трасах, і команди розробляють свої боліди, щоб максимально відповідати вимогам кожної з них. «Але зараз ми маємо силовий агрегат, який не підходить для кожної траси чемпіонату», — наголосив Крофт. «Те, що ми побачили на Сільверстоуні та Спа-Франкоршамп — класичних трасах, де силовий агрегат знову домінував, але не з тих причин, які нам потрібні, — це не те, чого ми потребуємо».
David Croft
На його думку, фанати Формули-1 заслуговують на краще. «Я сподіваюся, що наступного року буде краще. Я справді на це сподіваюся, і сподіваюся, що зміни, які ми впровадимо, дадуть результат. Але зараз ми бачимо надто багато проблем з енергоефективністю, і я не думаю, що отримали ту гоночну боротьбу, якої заслуговуємо», — підсумував Крофт.
У 2027 році у чемпіонаті заплановано змінити баланс енергії в силовому агрегаті, змістивши співвідношення між двигуном внутрішнього згоряння та електричним компонентом на 60:40 на користь останнього.
Першоджерело: Motorsport
