Команда Мерседес опинилася перед вибором: чи застосовувати штраф за заміну елементів силового агрегату для лідера чемпіонату світу Кімі Антонеллі на Гран-прі Італії. Наразі пілот уже вичерпав ліміт на використання внутрішнього згорянного двигуна, вихлопних систем, енергоакумуляторів та електроніки управління. Єдине, що ще залишається в його розпорядженні, — це додатковий турбонагнітач та MGU-K, проте їх заміна також призведе до автоматичного штрафу на старті наступного етапу.
Зазвичай команди намагаються мінімізувати вплив таких покарань, обираючи для них траси з більшими можливостями для обгону. Наприклад, Ісак Хаджар скористався штрафом на Гран-прі Бельгії, стартувавши з 21-го місця та фінішувавши шостим за кермом Ред Булл. Гран-прі Італії на трасі Монца вважається одним із таких етапів, де обгін значно полегшений порівняно з іншими трасами, такими як Зандворт чи Баку.
Глава команди Тото Вольфф не приховує, що рішення ще не ухвалене, проте Монца може стати стратегічно вигідним місцем для застосування штрафу. «Щодо штрафів за силовий агрегат, я все ще дуже сподіваюся, що нам не доведеться їх застосовувати. Нам потрібно вирішити, коли це станеться, і на яких етапах», — заявив він. Вольфф також не виключає можливості обговорення цього питання з батьком Кімі, Марко Антонеллі, адже для пілота це може бути особливо значущим етапом.
Кімі Антонеллі, Mercedes
Крім того, Вольфф не виключив, що штраф може бути застосований і на інших етапах, зокрема на Гран-прі Азербайджану. «Баку також може стати варіантом. Так ми знімаємо тиск з Кімі в Монці, дозволяючи йому стартувати з кінця пелетону», — пояснив він. При цьому керівник команди визнав, що проблеми з надійністю силового агрегату у Мерседеса залишаються актуальними, і чи доведеться застосовувати штраф, стане зрозуміло лише після оцінки поточного стану двигунів.
Нагадаємо, що Антонеллі вже стикався з технічними проблемами на Гран-прі Барселони, де через збій електроніки він втратив друге місце. Виправлення несправності було знайдено лише на Гран-прі Австрії, проте це ще раз підкреслило вразливість поточного пакету силової установки команди.
Кімі Антонеллі лідирує в чемпіонаті з 219 очками, випереджаючи на 50 очок Льюїса Гамільтона.
Першоджерело: Motorsport
