Нідерландське Гран-прі у Зандворті стало для Феррарі ще одним прикладом того, як важко перетворити сильний гоночний темп на очікуваний результат. Незважаючи на те, що команда показала швидкість, яка, за словами керівника Фреда Вассера, виявилася «сильнішою за «Мерседес»», у підсумку Шарль Леклер та Льюїс Гамільтон фінішували лише позаду Джорджа Расселла. Причиною стали не лише проблеми у кваліфікації, де обидва пілоти не змогли вийти навіть на третій ряд, а й тактичні прорахунки під час гонки.
Вассер не приховував свого розчарування, проте визнав, що потенціал машини був на високому рівні. «Я думаю, наш темп був сильним, навіть сильнішим за «Мерседес», — заявив він у коментарі для Sky Sports. — «Але так склалося, що нам доведеться ретельно проаналізувати, що ми зробили правильно, а де допустили помилки».
Одним із ключових моментів, який зіпсував гонку для «Феррарі», став повільний старт Шарля Леклера після другого рестарту. Французький пілот втратив позицію на першому повороті, коли Оскар Піастрі, який стартував на твердих шинах проти м’яких у Леклера, обійшов його ззовні. Пізніше команда допустила затримку під час піт-стопу Леклера, а також не скористалася шансом обійти Расселла після того, як Леклер випередив Піастрі.
Фред Вассер, керівник «Феррарі»
За словами Вассера, швидкість машини не була проблемою для «Феррарі» у Нідерландах — уся складність полягала в тому, що команда не змогла реалізувати свій потенціал у суботній кваліфікації. «Наша машина була не гіршою за «Мерседес», але ми не змогли витягнути максимум із можливостей», — підсумував він.
Тепер керівництво команди має зосередитися на аналізі помилок та розробці стратегії, яка допоможе уникнути подібних ситуацій у майбутньому. «Феррарі» продовжує демонструвати прогрес від гонки до гонки, проте для боротьби за чемпіонство їм потрібно не лише покращувати швидкість, а й досконало виконувати кожен етап змагань.
Шарль Леклер завершив чемпіонат на 5-му місці з 155 очками, тоді як Льюїс Гамільтон та Джордж Расселл поділили друге місце з 183 очками кожен.
Першоджерело: Motorsport
