На Гран-прі Угорщини Ландо Норріс з Маклареном вперше у 2026 році піднявся на найвищу сходинку подіуму, випередивши чинного чемпіона світу Макса Ферстаппена з Ред Буллом та лідера чемпіонату Кімі Антонеллі. Гонка на технічній трасі Хунгароринг виявилася багатою на драматичні моменти та несподівані повороти.
Старт видався вкрай напруженим: Оскар Піастрі з Маклареном обійшов поул-зітера Норріса на другому повороті, використавши грамотний обгін. Австралієць контролював перегони першу половину дистанції, тоді як Норріс, хоч і був швидшим, не міг знайти шлях для атаки на звивистій трасі. Ферстаппен тим часом вийшов на третє місце, випередивши дует Феррарі — Льюїса Гамільтона та Шарля Леклера.
Оскар Піастрі, Макларен
Однак лідерство Піастрі тривало недовго. На 14-му колі Гамільтон ризикнув і здійснив ранню зупинку на жорсткі покришки, що змусило Ферстаппена відповісти. Нідерландець спробував уникнути андеркату, але все ж втратив позицію, хоча згодом відіграв її назад, здійснивши агресивний обгін у першому повороті. Після першої серії піт-стопів п'ятірка лідерів зберегла свої позиції, окрім Кімі Антонеллі, який вирішив ризикнути зі стратегією одного піт-стопу. Проте італієць не зміг підтримувати темп, втрачаючи час на колах, і змушений був заїхати на жорсткі покришки вже на 23-му колі — занадто рано для 70-колової гонки. Тим часом Джордж Расселл з Мерседесом прорвався з 19-го місця на сьоме.
На 29-му колі Норріс допустив невеликий схід на четвертому повороті, що тимчасово звільнило Піастрі від тиску. Британець, відчуваючи, що команда недооцінює його швидкість, наполягав на ранньому піт-стопі, але Макларен відмовився йти на ризик. Австралієць все ж заїхав на другий піт-стоп на 34-му колі, але потрапив у затор між Карлосом Сайнсом та Фернандо Алонсо, де Сайнс, не поступившись місцем, змусив Піастрі втратити дорогоцінний час. У люті австралієць вилаявся у радіоефірі: *«Забирайся з дороги, ідіот! О боже, ну що ти робиш?!»* — кричав він, втративши позицію на користь Норріса після його піт-стопу. Піастрі також висловив сарказм на адресу своєї команди, звинувативши її у створенні проблем. Сайнс отримав п'ятисекундний штраф за ігнорування синіх прапорів.
Норріс обійшов Антонеллі, який намагався втриматися на стратегії одного піт-стопу, але Піастрі так і не зміг повторити його успіх. На 56-му колі австралієць зійшов через технічну несправність коробки передач, що стало гірким фіналом для Макларену у цій гонці.
Макс Ферстаппен, Ред Булл
Віртуальна машина безпеки внесла свої корективи у боротьбу за подіум. Антонеллі, який уже відмовився від своєї стратегії, поступився другим місцем Гамільтону, але той змушений був заїхати на піт-стоп за свіжими покришками. Ферстаппен залишився на трасі, щоб зберегти позицію, і в підсумку фінішував другим — несподіваний результат після проблем з поведінкою боліда протягом уік-енду. Гамільтон через п'ятисекундний штраф за перевищення швидкості у боксах опустився на п'яте місце, поступившись Антонеллі та Леклеру. Норріс же комфортно контролював лідерство до фінішу, здобувши першу перемогу у сезоні та перший тріумф Макларену у 2026 році. Перемога виявилася гіркою: команда вже планує детальний аналіз гонки.
У середині пелетону Ісак Хаджар з Ред Буллом фінішував шостим, а Расселл, незважаючи на жахливий старт через антистал, зміг піднятися на сьоме місце. Ліам Лоусон та РБ виграли битву за восьме місце, випередивши дует Ауді — Ніко Гюлькенберга та Арвід Ліндблада. Ленс Стролл з Астон Мартіном фінішував 13-м у значно покращеному боліді, тоді як обидва пілоти Каділаку — Серхіо Перес та Валттері Боттас — зійшли через загоряння гальм, як і Піастрі.
Тепер чемпіонат пішов на літню перерву, і Кімі Антонеллі вийшов до нього з 50-очковою перевагою над Гамільтоном та 59-очковою — над Расселлом. Наступна гонка — фінальний Гран-прі Нідерландів на Зандворті — відбудеться 23 серпня.
Першоджерело: Autosport
