Сезон 2026-го для команди Haas почався з яскравого імпульсу: у перших трьох етапах Олівер Берман приніс команді 18 очок, а в Китаї навіть випередив на швидкості Ред Булл. Завдяки цьому Haas опинилася на сьомому місці у заліку конструкторів із 21 очками, випереджаючи Вільямс та Ауді, але поступаючись РБ та Альпін.
Проте вже після квітневої перерви розвиток команди пішов на спад. Оновлення суперників, зокрема масштабні доопрацювання днищ у РБ та Ауді, вивели Haas із зони залікових очок. Найкращим результатом за останні п’ять гонок став лише 12-й фініш Бермана на Гран-прі Великої Британії.
Олівер Берман за кермом Haas на трасі
Головна проблема Haas — нестача ресурсів. Як єдина команда, яка не працює в межах бюджетного ліміту, вона змушена була максимально ефективно використовувати свій пакет VF-26. Проте, незважаючи на це, команді так і не вдалося підтримувати темп лідерів розвитку. Крім того, другий пілот Естебан Окон переживає важкий період: через нестабільну якість збірки окремих компонентів він не може повністю реалізувати потенціал машини, що додатково ускладнює ситуацію.
Керівник команди Аяо Коматсу визнав, що початок сезону виявився значно кращим за очікування, враховуючи масштаб змін у регламенті. Однак після квітня Haas відстала у розвитку через те, що інші команди додали на свої машини значно більше швидкості. «Ми покращили машину, але не достатньо, щоб наздогнати лідерів. Це не вина наших інженерів — вони працюють на межі можливого, враховуючи обмежені ресурси», — зазначив він.
Haas F1 Team посідає 7-ме місце у чемпіонаті конструкторів з 21 очками.
Першоджерело: Motorsport
