Поки пілоти Alpine Франко Колапінто та Габріель Бортолето з команди Audi продовжували тести шин Pirelli, щоб остаточно визначити склад лінійки для сезону 2027 року, Астон Мартін зосередилася на власних випробуваннях. На полігоні Хунгарорингу команда провела другий за сезон фільмувальний день — цього разу не для зйомок, а для тестування оновленого двигуна Honda RA626H.
Це рішення було продиктовано тим, що на минулому Угорському Гран-прі відбулася презентація оновленої версії шасі AMR26, розробленої під керівництвом технічного директора Адріана Ньюї. Оновлення торкнулися не лише аеродинаміки, а й конструкції боліда, що дозволило команді повернутися до боротьби у пелотоні. Зокрема, Фернандо Алонсо вперше цього року пробився до другого сегменту кваліфікації, а його напарник Ленс Стролл фінішував на 13-й позиції.
Американський тест-пілот Астон Мартіна Джейк Кроуфорд за кермом боліда під час тестів
Основною метою фільмувального дня стало не зйомка матеріалу, а збір даних щодо нового двигуна Honda, який отримав додаткові можливості для розвитку за системою ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities). Для тестування був залучений третій пілот команди, американець Джейк Кроуфорд, оскільки регулярні гонщики Алонсо та Стролл були зайняті іншими проєктами. Японські інженери Honda, які працюють у тісній співпраці з командою, змогли порівняти роботу нового двигуна з тим, що використовувався на минулому етапі, аналізуючи дані з гонки, незважаючи на обмеження щодо використання демонстраційних шин.
Перші результати тестування виявилися позитивними: інженери повідомили про усунення проблем з вібрацією, які переслідували команду на початку сезону. Очікується, що оновлений двигун, який може додати до потужності до 30 кінських сил, буде впроваджено вже на Голландському Гран-прі у Зандворті, що відбудеться 23 серпня після літньої перерви. Хоча цього може бути недостатньо для боротьби з лідерами чемпіонату, такими як Мерседес чи Ред Булл, проте це значний крок уперед. У поєднанні з радикальними змінами на боліді, оновлений двигун може стати тим поштовхом, якого потребують Алонсо та Стролл, щоб почати регулярно боротися за очки на окремих трасах.
Головний трек-офісер Майк Креке підкреслив, що співпраця з Honda значно зміцніла після складного початку сезону. «Легко звинувачувати один одного, але ми сіли разом і сказали: „Ми в цьому разом. Нам потрібно працювати над тим, щоб вибратися з цієї ситуації разом“», — зазначив він. До речі, сьогоднішній тест відбувся у день народження Фернандо Алонсо, якому виповнилося 45 років.
Шінтаро Оріхара, головний інженер Honda, на трибуні під час тестів
Під час фільмувального дня команди мають право проїхати не більше 200 кілометрів, і за сезон їм дозволено провести лише два таких заїзди. Для Астон Мартіна цей день став не лише можливістю протестувати новий двигун, а й важливим етапом у відновленні позицій у чемпіонаті після важкого старту сезону 2026 року.
Aston Martin F1 Team: 10 місце, 1 очко
Першоджерело: Motorsport
