Вперше за багато років на прес-конференції керівників команд у FIA з’явився Едріан Ньюї — легендарний конструктор, чиї слова привернули увагу не лише змістом, а й відвертістю. Він не приховував проблем з батареями Honda, визнав, що обов’язки керівника команди відволікли його від проєктування, та навіть пожартував, що за цей час японці, мабуть, більше займалися сонячними батареями, ніж двигунами для Формули 1.
Але за жартами криється серйозна зміна стратегії. На відміну від тісної співпраці з Red Bull у період з 2018 по 2021 роки, коли Honda безпосередньо розробляла силові агрегати для австрійської команди, зараз їхня роль стала більш стратегічною. Японський виробник погодився надати Red Bull технологічну підтримку до 2025 року, коли буде представлено нове покоління двигунів. Усе це відбуватиметься в межах окремого підрозділу Red Bull Powertrains Ltd., розташованого на території команди у Мілтон-Кінз.
Honda на етапі розробки силового агрегату
Чому Red Bull пішли на такий крок? По-перше, команда збереже досвідчених інженерів Honda, які знають усі нюанси їхніх двигунів. Це особливо важливо в разі проблем з надійністю або встановленням силового агрегату. Крістіан Горнер, керівник Red Bull Racing, підкреслив, що фінансування проєкту — це значна інвестиція у Формулу 1, і команда готова йти на ризики, щоб досягти успіху не лише на трасі, а й у розробці власного двигуна. «Ви б ніколи не подумали, що нам вдасться досягти того, що ми досягли за роки роботи з шасі. Тепер наша мета — повторити це з силовим агрегатом», — заявив Горнер.
Вісім років співпраці з Honda стали для Red Bull періодом неймовірних перемог і гірких розчарувань. Це був час, коли команда перетворилася з аутсайдера на одного з лідерів пелотону, здобувши численні перемоги та чемпіонські титули. Тепер, коли Honda офіційно завершила свою участь у Формулі 1 як постачальник двигунів, їхній проєкт з Red Bull набув нової форми — більш зрілої, стратегічної та орієнтованої на майбутнє.
У листопаді 2024 року в Бразилії відбулася спеціальна подія «Спадщина у русі», присвячена восьми рокам співпраці Honda та Red Bull. Вона стала символічним завершенням однієї епохи та початком нової — епохи, в якій Honda продовжить підтримувати команду, але вже з іншої позиції.
Toyoharu Tanabe, інженер Honda, відповідальний за роботу команди на трасі, зазначив, що зміна формату співпраці дозволила японському виробнику зосередитися на розробці нових технологій, водночас зберігаючи зв’язок із Формулою 1. «Ми багато чому навчилися за ці роки, і тепер можемо застосувати цей досвід у майбутньому», — сказав він.
Першоджерело: Motorsport
